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Organiser un trail de 8 000 coureurs : l’envers du décor du THP

En mai 2026, 6 000 coureurs ont pris le départ du THP summer à Forcalquier. Ce que le public a vu : quatre jours de fête au pied de la Montagne de Lure. Ce qu’il n’a pas vu : des mois de préparation, 25 métiers différents et des tonnes de matériel montées jusqu’à 1 583 mètres d’altitude. Voici ce que représente, concrètement, l’organisation d’un trail de cette taille, et ce qui change pour 2027.

THP summer 2026 en chiffres : ce que le public ne voit pas

Derrière chaque départ, il y a une logistique que personne ne remarque tant qu’elle fonctionne. Pour l’édition 2026, cela représentait :

  • 49 palettes de boissons, soit 39 000 litres, dont une partie montée par la piste jusqu’à la station de Lure, à 1 583 mètres ;
  • 17 sites armés en continu pendant 72 heures ;
  • 450 bénévoles ;
  • 4 lignes de navette et 2 312 coureurs transportés entre 2 h 30 et 9 h 30 du matin ;
  • 710 sacs de glace ;
  • 9 dispositifs médicaux ;
  • une soixantaine de prestataires, sur 25 métiers différents.

Les grands postes de l’organisation d’un trail

Les ravitaillements

Chaque ravitaillement est un petit chantier : eau, boissons, nourriture, tables, abris, gestion des déchets, et les bénévoles qui le tiennent parfois toute une nuit. Sur la Montagne de Lure, plusieurs postes ne sont accessibles que par des pistes, ce qui oblige à tout monter à l’avance. Pour réduire les bouteilles plastique, l’eau est distribuée par des rampes branchées sur le réseau municipal quand le site est raccordé, et par des cuves de 1 000 litres sur les sites isolés. Le détail de la démarche est sur la page écoresponsabilité.

Les navettes

Plusieurs départs ont lieu dans les villages du territoire : Ongles pour le THP80, Lardiers pour le THP65, Limans pour le THP40, Montlaux pour le THP50. Les navettes amènent les coureurs sur la ligne en pleine nuit et évitent des centaines de voitures sur des routes de montagne étroites. En 2027, elles deviennent obligatoires pour le THP olympe et le THP 1 lune pour 2. Toutes les solutions pour venir sans voiture sont sur la page mobilité.

La sécurité et le médical

Sur un ultra comme le THP160, 166 km et 7 000 m de dénivelé positif courus de jour comme de nuit, la couverture médicale doit tenir sans interruption, du départ du vendredi jusqu’aux dernières arrivées du dimanche. C’est l’un des postes les plus exigeants, et celui sur lequel aucune économie n’est possible.

Les bénévoles

Aucun trail de cette taille ne tient sans eux. Balisage, ravitaillements, signaleurs, retrait des dossards, arrivée : 450 personnes ont donné de leur temps en 2026. Si tu veux vivre la course de l’intérieur, rejoins l’équipe des bénévoles.

THP summer 2027 : ce qui change à 8 000 coureurs

Du 5 au 9 mai 2027, 8 000 coureurs sont attendus à Forcalquier, soit 33 % de plus qu’en 2026. Concrètement :

  • 65 palettes et 52 000 litres, plus de 50 tonnes de boissons ;
  • 7 tonnes de nourriture, dont 2 tonnes de bananes ;
  • 20 sites au lieu de 17 ;
  • 600 bénévoles et 15 000 heures de bénévolat ;
  • 8 lignes de navette et 3 500 personnes transportées ;
  • 800 barrières, 250 km de sentier balisé et 6 000 balises ;
  • 18 700 repas servis ;
  • 30 exposants, 13 communes et une trentaine d’institutions.

Au total, environ 930 interlocuteurs à coordonner, sans compter les coureurs.

Cette croissance a une limite fixée dès maintenant : 10 000 coureurs en 2028, plafond définitif. Au-delà, la progression sera qualitative : qualité d’accueil, inclusion avec THP horizon, exigence environnementale.

Deux événements par an, sans temps mort

Cinq mois après le THP summer, tout recommence avec le THP winter, du 20 au 22 novembre 2026 à Saint-Étienne-les-Orgues : 2 500 coureurs attendus, 7 formats, les mêmes sentiers parcourus dans l’autre sens. Mais dans le froid, le vent et la nuit. Autre logistique, autres risques, même exigence.

Entre mai 2026 et mai 2027, Trail de Haute Provence aura produit trois éditions et accueilli plus de 16 000 coureurs. Le lendemain d’une arrivée, on prépare déjà le départ suivant.

Pour une minute

Tout ce travail existe pour une minute : celle où un coureur passe l’arche, à bout, et retrouve les siens sur la place de Forcalquier. Le reste, c’est le métier.

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